本文转载自微信公众号“央视网”（ID：cctvcomweixin），原文发布于2023年8月10日，原标题为《总感觉高铁票越来越难买了》苹果手机没有信号。
火车票一开售就秒光苹果手机没有信号，为何多个车次只剩候补票？
近日有市民反映苹果手机没有信号，
济南发往常州的高铁列车
每天有30多趟车次苹果手机没有信号，
之前几乎可以随买随走苹果手机没有信号，
现在提前一周都买不到票苹果手机没有信号，
几乎全是候补状态苹果手机没有信号。
网上类似的吐槽层出不穷苹果手机没有信号，
“12306全是候补票”一度登上热搜苹果手机没有信号。
高铁票真的更难买了吗苹果手机没有信号？
为啥会这样苹果手机没有信号？
“12306”上火车票一开售就秒光
中国铁路12306网站一般是提前15天预售车票，乘客可以在每天的14时购买第15天的车票苹果手机没有信号。
8月9日，有记者在中国铁路12306网站，试图购买8月23日济南前往其他地区的票苹果手机没有信号。
以“济南-常州”为例，记者提前两分钟，不断刷新购票页面，到14时整，当页面被刷新出来时却发现，42趟车次中，只有16趟可预订车票；余下26趟车次显示没有余票，需要候补，比例高达62%苹果手机没有信号。
在可预订车票的车次中，只剩11趟车次余票还算充足苹果手机没有信号。
苹果手机没有信号？高铁票感觉越来越难买" >
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8月9日14时苹果手机没有信号，12306网站所显示的8月23日济南发往常州部分车次的余票情况
15时，即一个小时后，余票充足的就只剩9趟车次苹果手机没有信号。
而未来14天，该路段只有中间的4天（即14日至17日），尚有十余趟车次余票充足苹果手机没有信号。其他日子里，余票充足的车次均为个位数，超过20多趟车次完全无票。
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8月10日至8月22日济南发往常州列车的余票情况
上述情况并非孤例苹果手机没有信号。在14时，即刚开始预订车票的那一刻，就已经有大量车次没有余票，或余票很少：
济南去上海的列车共67趟车次，已有11趟车次显示没有余票、13趟车次的余票已经不足苹果手机没有信号。
济南去北京的列车有132趟车次，62趟车次显示没有余票，26趟车次余票不足苹果手机没有信号。
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8月9日14时苹果手机没有信号，12306网站所显示的8月23日济南发往北京部分车次的余票情况
济南去天津的列车共122趟车次，68趟车次没有余票，22趟车次余票还算充足苹果手机没有信号。在未来7天，都只有三四十趟车次的余票还算充足。
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8月9日14时苹果手机没有信号，12306网站所显示的8月23日济南发往天津部分车次的余票情况
济南去青岛的火车共169趟车次，31趟车次显示没有余票，20趟车次余票较少，只有138趟车次显示可以预订车票苹果手机没有信号。
长距离的火车票好买苹果手机没有信号？
北京发往上海的列车车票，可在提前14日的那一天12时30分开始预订苹果手机没有信号。
于是，记者在8月9日12时30分刷新购票页面，试图购买8月23日北京发往上海的列车车票，发现绝大部分车次余票充足苹果手机没有信号。
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北京发往上海并途经济南、常州的列车车票余票情况
一般而言，长距离列车的车次较少苹果手机没有信号。
在42趟“济南-常州”的车次中，有37趟“济南-（常州）-上海”的车次，有22趟“北京-（济南-常州）-上海”的车次苹果手机没有信号。
8月9日14时苹果手机没有信号，记者发现，在“北京-（济南-常州）-上海”路段的22躺车次中：
济南到常州苹果手机没有信号，剩4趟车次二等座余票充足；
济南到上海苹果手机没有信号，剩13趟车次二等座余票充足；
北京到上海，绝大部分车次余票充足，仅个别车次商务座余票较少苹果手机没有信号。
乍看之下，似乎距离越远，余票充足的车次就越多苹果手机没有信号。
“12306”网站：
优先满足长途旅客购票需求
记者分别针对济南发往常州、天津的多数列车苹果手机没有信号，车票一开售就售罄的问题，拨打中国铁路12306网站客服进行询问，均得到了类似的回答：
客服人员表示，刚开售就没票的，一般都是路过济南前往常州或天津的列车苹果手机没有信号。
“济南属于列车的中途停站，中途停站的车票预留数量很少，一个车站的预留车票3张、6张、9张等，不会再多苹果手机没有信号。绝大部分车票在始发站，要保证它（该趟列车）的长途旅客有足够的车票可以购买，济南始发的列车都还有票。”
这也就解释了为何同一班次的列车，“济南-常州”显示无票，“济南-上海”却显示余票充足苹果手机没有信号。
对于提前刷新购票页面，在14时仍然抢不到票的问题，客服人员表示，“网速、操作速度等等这些因素都可能会影响到最终购票的结果苹果手机没有信号。”
“铁路不可能把票都留起来，不放给旅客，让空车跑，那也不现实苹果手机没有信号。”客服人员向记者解释道。
对于“为什么会出现全程有票、中途站无票的情况苹果手机没有信号？”12306官方微信公众号曾发文解释：
因为节假日运输需求“扎堆”、造成运能阶段性紧张苹果手机没有信号。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。
当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求苹果手机没有信号。
那么苹果手机没有信号，为什么长途直通列车不能敞开出售沿途各站车票？
12306官方微信公众号解释称，如果短途票敞开出售，会直接挤占长途旅客的票额，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了苹果手机没有信号。
同时，长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用苹果手机没有信号。
2019年，中国铁路12306网站推出了“候补购票”功能，平均兑现率达到70%左右苹果手机没有信号。
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监制：夏宇
编辑：顾佳贇
制作：郭赛玲、史佳庆
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